Энциклопедия «Техника». М.: Росмэн.
В 1918 г. эмигрировал во Францию, в 1919 г. переехал в США. В 1923 г. основал авиационную фирму «Сикорский», которая в дальнейшем стала филиалом «Юнайтед эйркрафт корпорейшн». К 1939 г. фирма создала ок. 15 типов опытных и серийных самолётов, применявшихся в военной и гражданской авиации. С 1939 г. Сикорский перешёл на конструирование и постройку вертолётов одновинтовой схемы, получивших широкое распространение. Наиболее удачными признаны S-51, S-55, S-56, S-61, S-64, S-65. Сикорский первым начал строить вертолёты с газотурбинными двигателями, вертолёты-амфибии с убирающимся шасси и «летающие краны». На его вертолётах были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967 г.) и Тихий (S-65; 1970 г.) океаны с дозаправкой в воздухе.
Игорь Иванович (1889 1972), авиаконструктор и промышленник. В 1908 11 гг. построил две модели вертолёта (не летавших). В 1910 г. на самолёте С-2 собственной конструкции поднялся в воздух. С 1912 г. главный конструктор авиационного отдела Русско-Балтийского завода в Риге, где были построены самолёты С-6Б, С-10, С-11. В 1912 14 гг. под руководством Сикорского созданы самолёты «Гранд» («Русский витязь»), «Илья Муромец» (первый серийный четырёхмоторный бомбардировщик), отличавшиеся большой дальностью полёта и положившие начало многомоторной авиации.
Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.
MaSha.instance = new MaSha({'select_message': 'upmsg-selectable',
Комментариев нет:
Отправить комментарий